Пилюгин, Николай Алексеевич
| Николай Алексеевич Пилюгин | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 5 (18).5.1908 |
| Место рождения | Красное Село, Санкт-Петербургская губерния |
| Дата смерти | 2.8.1982 |
| Место смерти | Москва, СССР |
| Род деятельности | учёный, конструктор |
| Место работы | ЦАГИ |
| Место преподавания | МИРЭА |
| Alma mater | МВТУ имени Баумана |
| Учёная степень | академик |
| Награды и премии |     
|
Николай Алексеевич Пилюгин (5 (18) мая 1908, Красное Село, Санкт-Петербургская губерния — 2 августа 1982, Москва) — советский деятель науки и конструктор, специалист в области автоматики и телемеханики. Занимался системами автономного управления ракетными и ракетно-космическими комплексами. Дважды Герой Социалистического Труда, пять раз награждён Орденом Ленина. Действительный член Академии наук СССР.
Содержание
Биография
Николай Алексеевич Пилюгин родился 5 мая (по старому стилю) или 18 мая 1908 года в посёлке Красное Село Санкт-Петербургской губернии. Его отец был военнослужащим низшего чина кавалерии. Семья была многодетной.
В 1918 году семья Пилюгина переехала с Москву, но сразу же была вынуждена уехать из Москвы в село Ахтуба Саратовской губернии из-за голода. В 1919 году от тифа скончались мать и сестра Николая. В 1919 году семья возвратилась в Москву.
Н. А. Пилюгин окончил 9 классов школы в 1926 году, после чего начал трудовую деятельность. Работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) сначала слесарем, а позже файнмехаником.
В 1935 году Н. А. Пилюгин поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ, ныне МГТУ им. Баумана) по направлению Андрея Николаевича Туполева. Окончил МВТУ в 1935 году, дипломная работа — проект «Жирограф» для записи результатов измерений угловых скоростей самолёта. С 1934 по 1941 год снова трудился в ЦАГИ.
В 1940 году Пилюгин вступил в ВКП(б).
С 1941 года Николай Алексеевич Пилюгин работал в Лётно-испытательном институте (ныне — Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова).
Николай Алексеевич учился в аспирантуре в МАИ, защитил кандидатскую диссертацию в 1943 году. В 1944 году трудился в НИИ-1 в отделе управления по ракетной технике. В 1944—1946 годах являлся главным инженером германского института «Рабе», где изучал обломки баллистической ракеты Фау-2 (Vergeltungswaffe-2).
В 1946 году Н. А. Пилюгин начинает работать в НИИ-885, где получает должность главного конструктора автономных систем управления, становится членом Совета главных конструкторов. Ключевую роль в этом событии сыграл Сергей Королёв. В НИИ-885 (впоследствии Научно-исследовательский институт приборостроения, ныне РКС — Российские космические системы) Пилюгин разрабатывал автономные системы управления для ракет Р-1, Р-2, Р-5, Р-7, межпланетных станций, ракет «Протон», космического летательного аппарата «Буран».
Н. А. Пилюгин принимал участие в работе над запуском Юрия Гагарина в космос на корабле «Восход».
В 1963 году Пилюгин становится главным конструктором НИИ-944 (теперь носит название Научно-производственного центра автоматики и приборостроения). В 1967 году Николай Алексеевич входит в Президиум Академии наук СССР.
В 1969 году Н. А. Пилюгин получает должность заведующего кафедрой в МИРЭА.
Награды
Николай Алексеевич Пилюгин в 1944 году был награждён медалью медалью «За отвагу». Награждён Орденом Октябрьской Революции, пятью Орденами Ленина. Дважды Герой Социалистического Труда — за выдающиеся заслуги в создании баллистических ракет большой дальности и за участие в первом запуске человека в космос.
Н. А. Пилюгин также был награждён Ленинской премией и Государственной Премией СССР.
